Mit Einführung der vierten ICE-Generation wird die DB Fernverkehr vor neuen Herausforderungen gestellt: der gegenwärtige teilautomatisierte Instandhaltungsprozess soll zukünftig für ausgewählte ICE-Züge vollautomatisiert ablaufen. Die einzelnen Instandhaltungsmodule wie bspw. Frischwasserversorgung, Braunwasserentsorgung oder die Dach-, Seiten- und Unterbodenuntersuchung werden dabei intelligent über die ganze Wertschöpfungskette allokiert und vernetzt. Dies führt zu einer idealen Ressourcenausnutzung sowie zu einer erheblichen Durchlaufzeitoptimierung.

Die MR PLAN Group konzipiert die einzelnen Instandhaltungsmodule hinsichtlich Automatisierung, Infrastruktur sowie ganzheitlicher Prozessverkettung unter Berücksichtigung wirtschaftlicher Gesichtspunkte. Der Schwerpunkt unserer Arbeit liegt in der Konzeptplanung der idealen Modulreihenfolge und Austaktung sowie deren systemtechnischer Vernetzung.

Die Deutsche Bahn profitiert zukünftig von einer wirtschaftlicheren Instandhaltungsabwicklung, erhöhten Instandhaltungskapazitäten und einer optimierten Instandhaltungseffizienz. Durch die Berücksichtigung zukunftsweisender Industrie 4.0 – Aspekte wurde der Einstieg in die digitale Instandhaltungstransformation geschafft und somit ein modulares, auf alle DB Behandlungsstandorte übertragbares Instandhaltungskonzept entwickelt.

Erste Erfolge sind bereits in der Umsetzung zu verzeichnen: So hat unserer Projektteam z.B. bei der Braunwasserentsorgung das Lastenheft entwickelt, Lieferanten ausgewählt und steuert aktiv die Umsetzung des neuen Prozesses.

Die Zufriedenheit unseres Kunden spiegelt sich in dem Zitat von Dietmar Biehler (DB Fernverkehr AG/ Leiter Infrastruktur München) wider:
„Die MR PLAN Group hat mich während der gesamten Konzeptionsphase bis hin zur Realisierung des automatisierten Instandhaltungsprojektes mit großer Professionalität und Einsatzbereitschaft unterstützt.“

Des Weiteren unterstützt die MR PLAN Group die DB Fernverkehr AG an ihren Standorten in Berlin, München und Hamburg in den Bereichen Logistikplanung, Einführung von fahrerlosen Transportsystemen und dynamische Simulation.

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